到天空上吧：I believe I can fly！

飛，從小就是我的夢想了。我喜歡搭飛機，尤其是那種你可以看到駕駛員在幹嘛的小飛機。老實說，我一直期待可以當一名輕型飛機的駕駛員，終於在我 39 歲生日這天，我的夢想成真了！

從小，飛機和飛行的魅力一直吸引著我。就像其他小孩一樣，有時候我也夢想我當一名專業的飛機駕駛員。10 幾歲時，我的信心被打擊了，我的科學老師說以我的數學和物理知識，要是想當一位專業的飛機駕駛員並不是很理想的 … 我只好選擇其他專業方向（喔！順便一提，我後來選擇的另個專業方向也是讓我很開心的）。

但是，我從沒放棄我要學習飛的夢想，那只是我個人的樂趣並不是拿來賺錢的。在法國，要當一名飛行員要花很多錢，所以我總是為金錢所阻礙著。自從我來到波利尼西亞（在 2009 年），我發現在 Raiatea 附近的小機場有個 “航空俱樂部”，但它始終是沒有營業的狀態。

但是今年我的大學同學告訴我，他有些朋友要買下那間航空俱樂部並重新開張，組織小型飛機的飛行部隊。那時，我根本不知道 ”小型飛機“ 是什麼，但事實上，它就只是 ”一般的“ 飛機，只是限制在 450kg 以下，還有一些簡單的指令而已。

我馬上衝去俱樂部，然後馬上開啓我的第一次飛行。那真的很棒！我就像個小朋友，然後根本不敢相信我的夢想成真了！我問了一些有關得到輕型飛機的駕照的事項，並不是太貴，我負擔得起！至少要 15-20 小時的課程，直到教官認為在一些練習之後你可以自己飛了，他將決定是否給你駕照。當然還有一些有關航空的考試，也包含了一些科學，但是那天對我來好像變的更合理了（因為小時候，科學對我來說都是不可理解的）。

現在，我還是在繼續學習當一名駕駛員所需要的東西！如果你不專心在每件事上，很多小事都可以變得很危險的，像是速度、風向、還有方向 … 等等之類的。隨著我的飛行知識的成長，我也瞭解越來越多事了，我很開心我學到這一切！當然，在有 13 小時的飛行和 63 次的起飛和降落之後，我還只是個初學者，但是我的教練對我相當的有信心，他相信我一定會拿到駕照的！

飛越了波尼西亞和藍色的瀉湖，每次都是那麼美（看看一些來自飛行俱樂部的影片吧，網址在文章下面）。第一次飛時，我用 Horizon Perfekt 拍了一些照片，那一次我並不是駕駛員，所以才能拍照。

最後一件事：飛行俱樂部，給我的感覺真的太棒啦！大家年紀也都不大一樣，因為駕駛員並沒有限制年齡。在我們俱樂部裡，最老的駕駛員 86 歲，最年輕的則是 14 歲。在飛行課程後，我們的慣例是去喝酒，吃東西，然後聊聊我們的上一次飛行的經驗和心得。

那麼，這對 Analogue 生活有什麼貢獻啊？在某種程度上，駕駛輕型飛機是 100% analogue 的呀！它沒有軟體、沒有編碼或是任何的數位科技（馬達也是要用到電，但是稱不上你說的數位科技啊）。飛機會指向一個模擬的方向，然後每個飛行員要傳遞每個訊息，然後再做決定。

它沒有自動駕駛，這就像是我手裡拿著要完全手動相機的感覺，我可自己做出決定，科技不能為我決定任何事。當然，有時候這也是件很困難的事，你可能會犯錯，所以你要有耐心地去慢慢學習和瞭解所有的事，但這都是一般人學習 analogue 的過程啊 …

如果你跟我一樣在小時候有著同樣的夢想，然後現在仍存在於你心中，那就考慮駕駛輕型飛機吧！

實現你的夢想！

更多有關輕型飛機的資訊請至 維基百科 或是到 Raiateas 飛行俱樂部 ，看看一些超棒的影片吧！

Horizon Perfekt 拍攝照片的寬度是標準相框的兩倍。手動操控的光圈跟快門設定，這台超棒的全景相機由你一手掌握拍攝效果。請作好準備，你必定會為這一台令人驚喜的 Horizon Perfekt 相機的拍攝效果而瞠目結舌！

written by vicuna on 2013-07-14 in #lifestyle #island #aircraft #birds #sky #fly #small #lomography #aviation #analogue-lifestyle